Ihr verlässlicher Partner
Seit über 100 Jahren sind wir als europaweit anerkannter Spezialist im Leitungsbau tätig. Unser Portfolio umfasst Dienstleistungen in den Bereichen Freileitungsbau im Hochspannungsbereich sowie Fahrleitungsbau für Eisenbahnen.
Im Fahrleitungsbau sind unsere Kernmärkte Österreich, Deutschland, Schweiz und Slowenien. Im Freileitungsbau sind wir in Österreich und in Deutschland tätig.
Sicherheit, Technisierung und Digitalisierung sind die Garanten für unseren Erfolg und wir investieren ständig in diese.
380/525-kV-Leitung SuedOstLink
Das Projekt SuedOstLink ist eine Gleichstromverbindung zwischen Sachsen-Anhalt und Bayern.
UW Güssing
Nördliche und südliche Einbindung der 110-kV-Leitung in das Umspannwerk Güssing inklusive Demontage und Neuerrichtung von acht Masten.
Neueinbindung UW Sarasdorf
Demontage von zwei und Neubau von drei Masten zur Neueinbindung der 380-kV-Leitung in das UW Sarasdorf.
Moosburg - Bruckberg
Der Geschäftsbereich Fahrleitung Deutschland oder EUROPTEN Deutschland GmbH wurde mit der Erneuerung der Oberleitungsanlage auf dem Streckenabschnitt Moosburg – Bruckberg beauftragt. Im Regionalbereich der Deutschen Bahn AG (DB) haben wir – im Zuge dieses Projektes – einen Zuschlag für die Erneuerung der Oberleitungsanlage erhalten.
Bei diesem Projekt wird die Betriebserprobung für das innovative System aus EUROPTEN-Betonpfahl und EUROPTEN-Stahlmast durchgeführt.
ABS 46-2 BA 3 Umbau OLA bis BZ 2 außerh. Hebung
Im Zuge des Projektes ABS 46/2 Emmerich-Oberhausen wird das deutsche Teilstück dreigleisig ausgebaut. Der Ausbau beinhaltet umfangreiche Arbeiten an der Oberleitung. Zu den wichtigsten Bauaktivitäten zählen die Errichtung von Masten, die Installation von Oberleitungen und die Verlegung der Steuerkabel.
110-kV-Leitung vom UW Oberpullendorf zum UW Rotenturm
Errichtung einer neuen Leitung vom Umspannwerk Oberpullendorf bis Rotenturm.
380-kV-Netzverstärkung Nördliches Baden-Württemberg, P48
Ersatzneubau bzw. Zubeseilung zur Stärkung der Strominfrastruktur und Verbesserung der Transportkapazität für elektrische Energie.
380-kV-Leitung Pulgar - Vieselbach; Abschnitt West (Bad Sulza - Vieselbach)
Die Planung sieht vor, dass die Demontagearbeiten der 380-kV-Bestandsleitung nach und während der Errichtung des 380-kV-Ersatzneubaus erfolgen.
Elektrifizierung Eifelstrecken - Voreifelbahn 2645 (Los 8)
Die Elektrifizierung der Strecke 2645 ist Teil des Gesamtkonzeptes "Elektrifizierung Eifelstrecken". Nach der Flut im Juli 2021 wurde beschlossen, dass diese im Zuge des Wiederaufbaus und den damit verbundenen gesetzlichen Erleichterungen gesamthaft elektrifiziert werden sollen.
Für die Elektrifizierung der Voreifelbahn wurden die ca. 33 Streckenkilometer in 3 Lose (Los 6, 7 und 8) aufgeteilt. Das Los 8 ist mit 14 km der größte Abschnitt.
Die Wiederherstellung der notwendigen Bahnkörper (Schotterbett, Gleise usw.) für den Eisenbahnbetrieb erfolgte bereits im Jahr 2022.
Die Hauptbauleistungen für die Oberleitung finden zu großen Teilen in Nacht- und Wochenendsperrpausen im Jahr 2025 statt, bevor die Strecke im Dezember 2026 in Betrieb gehen soll.
Bestandteil der gegenwärtigen Ausschreibung ist die Erstellung der Entwurfs- und Ausführungsplanung, sowie der Bau der gesamten Oberleitungsanlage bis hin zur Inbetriebnahme.
Wie wir arbeiten
Die Liste der Referenzen bestätigt uns in unserem Denken und Handeln.
Wir zeichnen uns insbesondere durch unseren hohen Qualitätsanspruch in der Ausführung und Bauabwicklung sowie durch die Entwicklung innovativer Technologien aus. Unsere Mitarbeiter sind das Fundament unseres Erfolgs. Ein wesentlicher Grundpfeiler unserer Unternehmenskultur ist darum eine umfangreiche und kontinuierliche Aus- und Weiterbildung der Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen.
Kundenorientierung, Qualität, Verantwortung und Vertrauen -
Wir leben unsere Werte!
Versprochen. Gehalten. EUROPTEN.